口碑必買繡花鞋：先達商店第三代傳人述說繡花鞋的歷史變遷與半世紀老店的故事破盤獨家
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內容簡介: 繡花鞋的歷史源遠流長。自從鞋履誕生，鞋款不斷推陳出新，隨着歷史的變遷不斷發展。期間，也不斷地演變，有不同的款式出現。而繡花鞋的特別之處，便是融合了中國的傳統工藝——刺繡。刺繡，是古時候每個大家閨秀都必須懂得的技藝，再把刺繡成品嵌入鞋中。不同是款式、花紋、圖案，代表不同的身份。
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至今，繡花鞋已漸漸式微，只會在傳統活動會見到有人公開穿着。這是時代發展和進步的結果？如果你把這看作是結果，那繡花鞋終有一日會絕跡。
先達商店這半世紀老店的第三代傳人Miru，由於鞋店是家業，她自小看着爺爺奔走於鞋店與家裏；又見證着鞋店迫遷的經歷，更在這件事中與鞋店共同面對難題。最終畢業後決定繼承家業，將嫲嫲教與她的刺繡技巧，用在爺爺白手興家的繡花鞋店中。她是一名九十後女生，知道現在的潮流所趨，於是決定融合繡花鞋的古雅與現代的新潮，設計屬於這個時代的繡花鞋，改寫繡花鞋的歷史...
博客來網路書局這本書說的，是繡花鞋的故事，而在這個繡花鞋已經幾乎沒有人穿着的時代，先達商店對繡花鞋製作的堅持，或許會是新的一頁。
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- 作者： Miru Wong 新功能介紹
- 出版社：青森文化 新功能介紹
- 出版日期：2016/12/09
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
高捷牛步 悠遊卡不排除自費設讀卡機
（中央社記者顧荃台北24日電）悠遊卡公司今天表示，今年12月將前往高雄捷運會勘，若高捷無法如期在明年7月前建置多卡通系統，將自費設置單一閘門的悠遊卡讀卡機，最快明年3月悠遊卡就可在高雄捷運使用。
交通部今年4月間在立法院召開協調會，並做成決議，要求台北捷運與高雄捷運明年7月同步開放全閘門多卡通設備，讓悠遊卡與一卡通「ipass」都可在北捷跟高捷使用。
台北捷運公司今天率先宣布，9月1日起，北捷全線117個車站，每站的寬型或無障礙閘門正式啟用多卡通系統，一卡通可在北捷通行，預定明年7月開放全閘門多卡通設備。
至於悠遊卡何時可以到高雄捷運使用？悠遊卡公司發言人林筱淇表示，交通部補助北捷與高捷設置多卡通系統的費用，補助不足的部分，北捷自行吸收，並未要求電子票證公司分攤；但高捷卻要求各家電子票證公司分攤設置費用。
林筱淇說明，高捷因為財政因素，希望電子票證公司依發卡量比例分攤多卡通系統費用，但對於發卡較早的悠遊卡公司來說相當不公平，目前悠遊卡發卡量5400多萬張，易卡通僅約1/10、540多萬張，悠遊卡公司主張應以實際使用量來分攤。
林筱淇說，高捷公司承諾將在明年7月前完成建置多卡通系統，但因目前對於費用分攤還沒有達成共識，悠遊卡公司將於今年12月前往高捷會勘，若認為高捷無法如期建置多卡通系統，將自費在高捷各站設置單一閘門的悠遊卡讀卡機，最快明年3月悠遊卡就可在高雄捷運使用。
林筱淇透露，悠遊卡公司自費設置單一閘門讀卡機的費用，比分攤全閘門多卡通的費用便宜許多，且可較快讓悠遊卡在高捷使用。不過自費或分攤金額因保密協議，目前還無法對外說明。1040824
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高捷牛步-悠遊卡不排除自費設讀卡機-094539728.html
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